менно в этот день 28 лет назад началась добыча боксита на Среднем Тимане. Таким знаковым событием предприятие «Боксит Тимана» заложило прочную основу горнорудной промышленности Республики Коми.
Первые тонны сырья для «крылатого металла» добывались в карьере №2 Вежаю-Ворыквинского месторождения. Главная трудность заключалась в отсутствии надёжной постоянной дороги к руднику. На первое время для удобства транспортировки построили склад, куда за зимние месяцы привозили боксит, создавая запас на распутицу. Полноценный шихтовальный двор появился только через три года, в комплексе с вахтовым поселком.
В то время карьер напоминал муравейник — иногда в нём сосредотачивались до десятка маломощных экскаваторов. Несмотря на такие трудности, к 2000 году из карьера №2 была добыта миллионная тонна боксита. Это первый крупный показатель добычи СТБР. А в сентябре 2002 состоялось открытие новой железной дороги протяженностью 158 километров, соединяющей рудник с действующими магистралями. Сразу же на Урал отправился первый железнодорожный состав с бокситами.
Работники «Боксита Тимана» совершили грандиозное достижение — посреди тайги выросло предприятие, оснащенное современной горной техникой и оборудованием. Сейчас добыча ведется сразу на двух месторождениях: Вежаю-Ворыквинском и Верхне-Щугорском. Со дня промышленного освоения поднято более 235 миллионов кубометров горной массы.
— Наше производство и сегодня не стоит на месте. В начале 2026 года зафиксирован новый рекорд — мы подняли на-гора 75 миллионов тонн руды. Горняки трудятся круглосуточно по сменам. Они понимают, что развитие предприятия — это основа стабильного снабжения сырьем глиноземных заводов РУСАЛа. Впереди много работы, весной начнется добыча высококачественного боксита на одном из самых глубоких карьеров на Среднем Тимане. Это старт новой истории производства в компании, — отметил Юрий Иванов, управляющий директор «Боксита Тимана» компании РУСАЛ.

Версия для
слабовидящих

























